REVIEW :: CIVIC ES :: Upgrade Front Stabilizer Bar [เหล็กกันโคลง หน้า]

[iYakumo]

REVIEW :: CIVIC ES :: Upgrade Front Stabilizer Bar [เหล็กกันโคลง หน้า]

เรื่องอของเรื่องมีอยู่ว่า เป็นคนที่ชอบเข้าโค้งแรงๆ แล้วอยากให้รถ ไม่เสียอาการง่ายๆ  เลย พยายามหาข้อมูล ต่างๆ นาๆ แล้วก็พยายามปรับ Step อยู่เรื่อยไม่ว่าจะเป็นการ upgrade ระบบ โช๊คอัพ และอื่นๆ ในตอนนี้ถึงคิว ของ เหล็กกันโคลงบ้าง ซึ่งถ้ามองแล้ว ถือว่าเป็นการลงทุนที่น่าจะคุ้มค่าที่สุดสำหรับ คนที่ใช้ CIVIC DIMENSION รุ่นปี 03-05 ซึ่ง เดิมๆ โรงงานจะมีมาให้แล้วแต่ขนาดจะเล็กลง เมื่อเทียบกับรุ่นปี 01-02 อาจจะเนื่องจากต้องการปรับให้มีความนุ่มนวลมากขึ้นล่ะมั้งครับ แต่สำหรับผมความนุ่มนวล อาจจะไม่ใช้ความต้องการลำดับต้นๆ แต่กลับกลายเป็นความต้องการให้สามารถเอารถให้อยู่ในโค้งได้ดีขึ้น กระด้างขึ้นนิดหน่อยรับไหว ล่ะครับ เขียนให้อ่านแบบนี้ แสดงว่าเปลี่ยนแล้วมันจะกระด้างมากสิ ตอบเลยว่าไม่ใช้ขนาดนั้นหรอกครับ เหล็กกันโคลงขนาดใหญ่มันจะช่วยเราในยามที่รถมันต้องเข้าโค้งโดยที่รถมันจะมีการถ่ายน้ำหนัก การที่มีเหล็กกันโคลงมันจะสร้างแรงเพือต้านแรงเวลาเข้าโค้ง ทำให้รักษาอาการในโค้งถ้าขับมาเร็วๆ ได้ดีขึ้นแต่มันจะ ไม่ค่อยนุ่มนวลเท่าไหร่นะ

ที่บอกว่ามันคุ้มค่าการลงทุนก็เพราะว่า มันลงทุนอีกไม่เท่าไหร่ ก็ได้ประสิทธิภาพ คราวๆ ก็ พันกว่าบาท ก็เรียกว่าคุ้มล่ะสำหรับผม ได้ประสิทธิภาพ แล้วแลกมาด้วยเงินจำนวนไม่มากนัก มาดู รายการของที่ต้องซื้อกันหน่อย
-  เหล็กกันโครงหน้า 25.4mm 51300-S5H-T02  
-  ขายึดเหล็กกันโครงหน้า 51308-S5A-000 จำนวน 2 ตัว
-  บูทยางรองเหล็กกันโครงหน้า (25.4 มิล) 51306-S5A-003 จำนวน 2 ตัว แต่สำหรับงานนี้ผมสั่งเป็น บูทโพลียูริเทนมาเลยจะได้จบไปเลยทีเดี่ยว

ได้รู้กันแล้วว่าค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ ก็มาดูหลักการ กันอีกสักนิดว่าเหล็กกันโคลงมันจำเป็นจริงเหรอ
ไอ้เจ้าเหล็กเส้นนี้ วัสดุที่สร้างจะเป็นเหล็กสปริง ด้วยเหตุจากต้องรับแรงสั่นสะเทือนของช่วงล่างและดูดซับแรงสั่นสะเทือนไวบางส่วน เหล็กกันโคลงจะมีปลายทั้ง 2 ด้านเป็นเดือยเกลียว ต่อเข้ากับแขนปีกนกตัวล่างทั้งซ้ายและขวา ไอ้เจ้าส่วนนี้เค้าเรียกลูกหมากกันโคลงครับ ศัพท์ต่างประเทศเรียก Sway Bar Link ล่ะครับ เหล็กกันโคลง มีหน้าที่หลักมันก็คือ หากมีการการยกของล้อในขณะขับรถเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง เหล็กกันโคลงมันจะทำให้เกิดแรงต้านจากเหล็กกันโคลงไม่ให้ล้อเกิดการลอยตัว โดยเหล็กกันโคลงจะได้รับแรงกดจากล้ออีกข้าง จึงทำให้เมื่อต้องขับรถเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง หน้าสัมผัสของยางก็ยังคงสัมผัสพื้นผิวถนนได้อย่างเต็มที่
เหล็กกันโคลงนั้น เหมาะสำหรับรถวิ่งทางเรียบ

จริงอยู่เดิมๆ ก็มีมาให้แล้ว แต่จะเปลี่ยนใหญ่ ทำไม ก็อย่างที่บอกล่ะครับ ผมอยากให้มันได้ประสิทธิภาพเพิ่มขึ้นมาอีกนิดหน่อย แต่ ไม่ทำให้ รถ เสียหายจากการฉีกขาดของเหล็กตัวถัง จึงเลือกใช้เหล็กกันโคลง ที่ออกแบบมาสำหรับต่างรุ่น ในรถปี 01-02 มาเปลี่ยนแทน 03-05 ซึ่งมีขนาดเล็กกว่า ซึ่งหลังจากเปลี่ยนแล้ว ลองเข้าโค้งแรงๆ ดู ก็สรุปได้เลยว่าดีขึ้นแบบรู้สึกได้ครับ การโยนรถ เพื่อเปลี่ยน Line ก็ทำได้ดีขึ้นครับ

ขนาดเหล็กกันโคลง สำหรับ CIVIC ES
รุ่นปี 01-02 หน้า 25.4mm หลัง 13mm
รุ่นปี 03-05 หน้า 17mm หลัง 12.2mm

มาดูภาพกันดีกว่า

ของเตรียมไว้เรียบร้อยแล้ว รอการติดตั้งแทนทีเท่านั้นเอง


ชัดๆ กับ Part No. ของ เหล็กกันโคลง


และนี้ก็ประกับ




ใหญ่ไหมล่ะ


พระเอกทีตัวที่สั่งตรงมาจากต่างประเทศ เพื่อการนี้เลย กับบูท โพลียูริเทน จาก Energy





มาถึงช่วงจะเตรียมติดตั้งล่ะ มาดูตัวบูทกันอีกทีนะ


จะเห็นว่ามันผ่ามาให้เรียบร้อยใส่ได้เลย


ถอดของเก่าออกก่อนนะ



แฮะๆ แอบใส่ Rigid Collar ด้วยแฮะ


อันนี้แหละที่เค้าเรียกกันว่าลูกหมากกันโคลง


ในตัวบูท ก็จะมีช่องไว้หน่อย นะ


ถอดน๊อตออกแล้ว เหล็กเดิมก็หลุดแล้วล่ะ


ของใหม่ก็พร้อมแล้ว



เริ่มใส่กันเลย



ของเดิมเล็กไหมครับ




ของใหม่พร้อมเข้าทีแล้ว


ไหนๆ แล้วก็เลยเปลี่ยนลูกหมากกันโคลงไปด้วยเลยทีเดี่ยวจบๆ ไป










เข้าทีเรียบร้อย





จบงานรถลงมาเรียบร้อยล่ะ


งานนี้ต้องขอบคุณพี่ใหม่ ร้านพรเทพโช็คอัพสำหรับการดำเนินการติดตั้งทั้งหมดครับ

[อาร์ม]

    เยี่ยมยอดอีกแล้ว

[kai04]

หาโอกาสอยู่ จะเปลี่ยนเหมือนกัน

[iYakumo]

หาโอกาสอยู่ จะเปลี่ยนเหมือนกัน

ได้เปลี่ยนหรือยังครับ