REVIEW :: CITY :: เปลี่ยนสปริงเป็น H&R

[iYakumo]

เพื่อที่ต้องการให้รถมันเตี้ยลงหน่อย แล้วก็ แกะถนนดีขึ้นหน่อย สรุป จากผลสำรวจ H&R น่าจะเหมาะสุดสำหรับตอนนี้ ไม่แข็งและไม่นิ่มคนเกินไป ก็ได้โอกาาสวันนี้ไปเปลี่ยนมาเป็นที่เรียบร้อยครับ

ผลทดสอบ
ก่อนเปลี่ยน ผมว่า ช่วงล่างของ City นี้มันจะนุ่ม แล้วขับสบายๆ เจอลูกระนาด รูดได้เลย สบาย ไม่มี กลัว แต่ขับเร็วๆ แล้วมันน่ากลัวอ่ะ สั่นไปหมดทั้งคันเลย แถมดูร่อยๆ ไงก็ไม่รู้ (อันนี้โทษใครไม่ให้ ดันมีนิสัยไม่ดี ขับรถเร็วเอง เข้าโค้งก็ไม่ชอบเหวียงๆ )

หลังเปลี่ยน ผมว่า ช่วงล่าง เกาะถนนดีขึ้น มาพอสมควร แต่เนื่องจาก ความสัมพันธ์ของความแข็งของสปริงและ ความหนืดของโช็คมันไม่ Match กันเท่าไหร่ พูดง่ายๆ ว่า โช๊คมันหน่วงการทำงานของสปริงได้ไม่ดีเท่าที่ควร เลยมีอาการกระเด็งๆ หน่อย แต่จากที่บอกว่ามันเกาะขึ้น ก็เนื่องจากจุด 0 ถ่วงของรถมันเปลี่ยน ทำให้ เกาะได้ดีขึ้นด้วยครับ ก็เป็นเรื่องธรรมดา สำหรับรถที่เปลี่ยนสปริงโหลด ก็ทำให้จุด 0 ถ่วง เปลี่ยน เกาะขึ้นแน่นอน แต่ความความรู้สึก ของการตอบสนองของสปริง กับ โช๊ค ในแต่ละยี่ห้อก็คงไม่เหมือนกัน Fix ในเรื่องของ โช๊คไว้ก่อนเป็น โช๊คเดิม ดังนั้นความหนืดเท่ากัน คราวนี้ มาเปลี่ยนสปริงโหลด เป็น หลายๆ ยี่ห้อ ความรุ้สึกที่ได้ก็แตกต่างกันไปตามการออกแบบของสปริงในแต่ล่ะ ยี่ห้อ จากที่สำรวจ ผมว่า H&R น่าจะเหมาะสมกับ CITY เพราะว่า อาจจะเป็นสปริงที่มีคนเลือกใช่เยอะที่สุดเท่าที่มีข้อมูล ผลการจากวิ่งทดสอบ ผมว่ามันก็นุ่มดี ในที่ๆ ไม่ มีหลุมมีบ่อมากนัก แต่ถ้าเจอลูกระนาดก็ เด็งๆ นิดหน่อย ความแข็งของสปริงผมก็ว่าพอดีๆ นะ สรุปว่าชอบล่ะครับ ในส่วนของความเตี้ยความสูง ก็พอใจ ไม่มากไม่น้อยเลยไปสำหรับล้อเดิมๆ ที่ใช้อยู่เนี้ยครับ

(นี้เป็นเพียงข้อมุลความเห็นของผมนะครับ อาจจะถูกหรือผิดก็ได้ อ่านแล้วก็นำไปพิจารณากันต่อเองนะผมไม่ได้ฟันธงแต่อย่างใด)

ตอนนี้ก็มาดู รูปเทียบๆ กันหน่อยดีกว่าความสำหรับ สปริงเดิมๆ โช๊ดเดิมๆ กับ สปริง โหลด H&R กับ โช๊คอัดน้ำมัน

อันนี้เดิมสนิท


อันนี้ใส่สปริง H&R และ โช๊คอัดน้ำมัน


อันนี้มาเทียบๆ ให้เห็นสปริงหลังกันหน่อยครับ ระหว่าง ของเดิมๆ อยู่บน ของ H&R อยู่ล่างนะครับ


มาดูที่ล้อหลังใส่กันบ้างครับว่าเตี้ยกันมาขนาดไหนนะครับ

ล้อหน้าครับ อันนี้หลังจากเปลี่ยนใส่ปริงโหลดแล้วนะ จะเตี้ยลงมาดังภาพ


ล้อหน้าครับ อันนี้ก่อนจากเปลี่ยนใส่ปริงโหลดแล้วนะ จะความห่างของซุ้มล้อกับล้อก็จะประมาณนี้แหละ


ล้อหลังครับ อันนี้หลังจากเปลี่ยนใส่ปริงโหลดแล้วนะ จะเตี้ยลงมาดังภาพ


ล้อหลังครับ อันนี้ก่อนจากเปลี่ยนใส่ปริงโหลดแล้วนะ จะความห่างของซุ้มล้อกับล้อก็จะประมาณนี้แหละ