HondaNonClub

อ้างอิงจากกระทู้นี้ เลย http://www.hondahut.com/forum/index.php?topic=15341.0

ทดสอบ NISSAN MARCH  คราวนี้เอารถคันใหม่ของที่บ้าน ที่เอาไว้ขับจูงหมาเดินเล่น  555 +  มาลองกัน จอดทิ้งไว้ 2 วันแล้วไม่ได้ลองซักที คันนี้เป็นตัวท๊อปสุด ของ MARCH











และไม่ต้องใช้กุญแจในการสตาร์ท เพียงกดปุ่มพร้อมเหยียบเบรค ส่วนการเปิด-ปิดล๊อค ทำได้เพียงถือกุญแจอยู่ในระยะ 1-2 ฟุต





ภายในดูโฉบเฉี่ยว ไม่สมเป็นอีโกคาร์ เพราะให้มาเยอะมาก



เบาะที่นั่งเป็นทรง บักเก๊ตซีท กระชับร่างกายได้อย่างดี







แอร์ไฟฟ้า เท่าที่ดู ไฟฟ้าทั้งคัน ทั้งคันเร่งและ พวงมาลัย







‎3 สูบ 1,200 ซีซี ถ้าจำไม่ผิดเมื่อดูจากเสปคเครื่อง กับ การทดสอบจริง ต้องเรียกได้ว่า เหนือความคาดฝัน



อะไรหายไป   ep0014








ABS เอาไปซุกไว้ตรง firewall





ท่อดักอากาศ ต่อยาวมาไว้ที่ด้านหน้าเครื่อง เป็นทางที่รับลมเข้าพอดี





ทดสอบกับถนนทดสอบส่วนตัว วิ่งลัดเลาะไปตามลำคลอง  เส้นครัวคันไถ ทะลุข้ามราชพฤษ์ ออก 345 กับ โค้งทดสอบระดับโหด






- ถ้าใครเคยขับรถตระกูล แจ๊ส หรือ ยาริส เรียกได้ว่า อัตราการเร่งนั้นสูสีกันออกค่อนข้างเป็นรองเพียงเล้กน้อย ทั้งที่ มาร์ช มีพละกำลังเครื่องที่ด้อยกว่าด้วยซ้ำ กับราคาตัวท๊อป 500000 นิดๆ ถือว่าคุ้มครับ

- 3 สุบ 1,200 ซีซี เรียกว่าวิ่งได้ไม่แพ้เครื่อง 1,500 หรือ 1,600 ตอบสนองได้ดีตั้งแต่ 1,700 รอบขึ้นไป

- ภายในกว้างขวาง ไม่หนีกันกับ พวกแจ๊สหรือ ยาริส

- ระบบเบรค รองรับเพียงพอค่อนข้างจะทำมาดีเกินกว่าขนาดรถซะด้วยซ้ำ เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวัน

-อัตราทดเกียร์ ค่อนข้างชิดกันดี ทำให้ตอบสนองอัตราเร่งได้ค่อนข้างไว การเปลี่ยนเกียร์นุ่มนวลดี แต่ระบบเกียร์ลักษณะนี้ ส่วนตัวไม่คุ้นกับมันเท่าไหร่

- ระบบช่วงล่าง นี่เหนือความคาดหมายอย่างที่สุด รองรับระบบสปอร์ตแบบเต็มที่เลย ใครที่เคยขับตระกูล ซีวิค ที่ค่อนข้างสปอร์ตคงชอบใจ แต่กับ มาร์ช นี่ทำได้ดีกว่าครับ

- ทัศนวิสัย มองได้กว้าง ขับขี่สบายไม่อึดอัด

- พวงมาลัยไฟฟ้าอีกแล้ว ไม่ขอเอ่ยถึง ไม่คุ้นกับมัน 555+ แต่วงเลี้ยวแม่นยำทีเดียว ทดสอบสลาลมเล็กๆ บังคับได้ง่าย ไม่มีอาการดิ้น เหมือนพวก โตโยต้า หรือ ฮอนด้า บางรุ่นที่เคยทดสอบไป

สรุปแล้วกัน ทดสอบอย่างไม่เป็นทางการ กับตัวท๊อป ราคา 500000 นิดๆ ฟันธงได้ว่า คุ้มค่าทีเดียว ยิ่งถ้าเป็นตัวธรรมดาที่ราคาต่ำกว่านี้ ยิ่งน่าใช้เข้าไปใหญ่เลย

ขณะทดสอบเรียกว่า ไม่มีอะไรที่ให้ความรุ้สึกว่าเป็นรถ อีโกคาร์ เหมือนชื่อแต่อย่างใด มันน่าจะเป็นรถขนาดเล็ก Class เดียวกับ jazz หรือ yaris มากกว่า

วันก่อนเหงที่อู่ หม้อน้ำอยู่ที่ด้านในห้องผู้โดยสารเลยอ่ะ....อิอิ

อ้างจาก: joey เมื่อ 2010-10-14, 12:58:15
วันก่อนเหงที่อู่ หม้อน้ำอยู่ที่ด้านในห้องผู้โดยสารเลยอ่ะ....อิอิ

ดูแต่หม้อนะ

อ้างจาก: joey เมื่อ 2010-10-14, 12:58:15
วันก่อนเหงที่อู่ หม้อน้ำอยู่ที่ด้านในห้องผู้โดยสารเลยอ่ะ....อิอิ

แต่ Civic ES อีกคัน ท่อด้วน เลยอ่ะครับ น่ากลัวมากๆ

อ้างจาก: KUSA เมื่อ 2010-10-15, 12:41:38

อ้างจาก: joey เมื่อ 2010-10-14, 12:58:15
วันก่อนเหงที่อู่ หม้อน้ำอยู่ที่ด้านในห้องผู้โดยสารเลยอ่ะ....อิอิ

แต่ Civic ES อีกคัน ท่อด้วน เลยอ่ะครับ น่ากลัวมากๆ

ให้ดูรถคันอื่นๆ ดันไปดู ES ท่อด้วน ซ่ะงั้น

เอาหน่ามันหายด้วนแล้วคราบ...คุงเพ่...อิอิอิ