HondaNonClub

หลายคน คงสงสัยว่าทำไม รถ แต่ละคัน ออกมาเหมือนกัน สบายเดี่ยวกันเดิมๆ ทำไมมันวิ่งต่างกัน ซึ่งจริงๆ แล้วมันมีได้หลายองค์ประกอบ แต่ ส่วนหนึ่งก็คือ การสั่งงานจาก ECU ของรถแต่ละคัน

ตัวอย่างเช่น รถน้องสาวผม ขับแบบหวานเย็น วันหนึ่งผมเอารถน้องสาวมาขับทั้งที่เป็นรถรุ่นเดี่ยวกัน แต่ผมรู้สึกเลยว่า กดกันเร่ง กระแทกคันเร่ง แล้วรถมันก็ไม่พุง เลยทำไม ต้องใช้เวลาสักพักใหญ่กว่ากล่องมันจะเรียนรู้ แล้วพึ่งจะกดได้ตามสั่ง

มานั่งวิเคราะห์สาเหตุ ก็ตอบได้ว่า ECU นั้นแหละที่คอยช่วยเราเรียนรู้ Style การขับของแต่ละคน เพื่อปรับให้การทำงานของเครื่องยนต์เหมาะกับ Style การขับเท่าที่ ระบบมันสามารถอำนวยความสะดวกได้

ผลจากการที่นำรถน้องสาวไปใช้ สักพัก [1 วัน] วันรุ่งขึ้นน้องสาวผมเอารถไปใช้ขับไปทำงาน โทรมาว่าผมว่า เอารถไปทำอะไรมาอีก ทำไมรถมันวิ่งแล้วไม่เหมือนเดิม อ้าวงานเข้าดิเนี้ย เอาไปใช้เฉยๆ ยังไม่ได้ทำไรเลย ลองถามไปถามมา มันบอกว่า เอารถไปทำไรมา กดคันเร่งนิดเดี่ยวมันพุ่งไปเกือบเบรคไม่ทัน ไม่ชิ้นเลย ตอนจะแซงพอกดแล้วมันกระชากออกไปไม่นุ่มนวลเหมือนก่อนเอาไปใช้เลย บอกมานะเอารถไปทำอะไรมา เอาไปซ่อมให้ด้วยเลย

ซวยไหมล่ะครับ ผมก็เลยบอกไปว่ามันไม่ได้เป็นอะไรหรอก มันจำ Style การขับรถของแต่ละคนไว้อ่ะ ถ้าเอ็งขับหวานเย็นไปเรื่อยๆ เดี่ยวก็เหมือนเดิมเองแหละ สุดท้ายหลังจากนั้นหนึ่งอาทิตย์ มันก็กลับมาบอกผมอีกว่าเหมือนเดิมล่ะ และบอกต่อว่าคราวหน้าไม่ให้ยืมรถแล้ว อารมณ์เสีย

ดูดิ ดูมันพูด

แต่ประเด็นที่ผมอยากนำเสนอคือ การที่ ECU มันสามารถเรียนรู้ได้นั้น เราสามารถเร่งให้มันเรียนรู้ได้เร็วขึ้นและ Reset ให้มันเตรียมตัวเรียนรู้ Style เราได้ครับ ก่อนอื่นออกตัวก่อนนะครับ ผมไม่ได้รู้จริงหรือรู้ไม่จริงใดๆ ทั้งสิ่ง แต่ได้เทียบข้อมูลจากทางศุนย์ในส่วนของการ Reset กล่อง และของดูข้อมูลจากในเวปต่างประเทศถึงการ Reset กล่องมาบ้าง และเมื่อนำมารวมกับประสบการณ์ ก็เลยสรุปเป็นขึ้นตอนในทำกันดูนะครับ เพราะว่ารถผม ผมก็ทำแบบนี้เหมือนกัน ไม่ได้มีปัญหาอะไร ใดๆ ทั้งสิ้นครับ สำหรับรถผมที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน

วิธีนี้ก็ยังจะสามารถใช้ให้แก้ปัญหาในส่วนของรอบเครื่องตกหรือเครื่องดับได้ด้วยในบางกรณีนะครับ เพราะว่าอย่างที่ทราบว่า ES นั้นการควบคุมรอบเดิมเราสั่งงานจาก ECU ดังนั้นทำให้ ECU มันรู้จังหวะชดเชยรอบเครื่องก็ จะเป็นตัวช่วย แก้ไขปัญหาได้ แล้วที่สำคัญเราสามารถลองทำด้วยตัวเองได้ก่อนที่จะต้องไปพึ่งช่างนะครับ

อ้างงั้นมาลองดู Step กันครับ

Step 01 : ดับเครื่องรถก่อนเลย
Step 02 : ถอดขั่วแบต ขั่วลบนะครับ
Step 03 : บิดกุญแจ On
Step 04 : เปิดไฟหน้า ทิ้งไว้ 10 นาที [เปิดไว้แต่ไฟหน้าไม่ติดหรอกครับ ต้องการให้มันกินกระแสไฟฟ้าให้หมดไม่เหลือสำรองไปเลี้ยง ECU]
Step 05 : หลังจาก 10 นาที ก็ปิดไฟหน้า
Step 06 : บิดกุญแจ Off
Step 07 : ใส่ขั่วแบต ขั่วลบที่ถอดมานั้นแหละกลับเข้าทีครับ
Step 08 : บิดกุญแจ On
Step 09 : กดคันเร่งให้สุด และ ปล่อย ทำ 2 ครั้ง
Step 10 : กดเบรคให้สุด และ ปล่อย ทำ 2 ครั้ง
Step 11 : บิดกุญแจ Off
Step 12 : Start เครื่อง
Step 13 : กดคันเร่งและเลี้ยงรอบประมาณ 2000 รอบ โดยที่ไม่เปิดแอร์ และให้สังเกตุ พัดลมหม้อน้ำทำงาน 2 รอบ
Step 14 : ปล่อยเครื่องเดินเบา สักครู่ 2 นาที และดับเครื่อง
Step 15 : Start เครื่อง แล้วเปิดแอร์ ปล่อยเครื่องเดินเบาไปสัก 5 นาที
Step 16 : ดับเครื่อง ตอนนี้ ECU เรียนรู้ค่าเริ่มต้นครบหมดแล้ว
Step 17 : สามารถใช้งานปกติได้แล้ว และถ้าต้องการให้รถขับแบบ style ไหนก็นำไปใช้งานเลย และอย่างลืมตังกระจก

เอาล่ะครับ ลองทำดูไม่น่าอยากเกินไปใครๆ ก็ทำได้นะครับไม่ต้องห่วง ค่อยๆ อ่านแล้วนึกตามก่อนทำจริงๆ ก็ได้

เอาล่ะครับ ขอบคุณคุณเป้ PAE KUNG สำหรับคำถามดีๆ นะครับเลยได้โอกาศเอามาแบ่งปันข้อมูลกันเลยสำหรับวันนี้

PS . เกือบลืมสำหรับรถที่มีเครื่องเสียงหรือ Front ของ Honda ต้องเตรียม Security Code ไว้ด้วยนะครับเพราะว่าหลังจากถอดและใส่ตัวแบตแล้วเปิดวิทยุต้องใส่ Security Code ใหม่ไม่งั้นเปิดวิทยุไม่ได้นะ